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【通湖物流園】江蘇通湖物流園:跑出物流發(fā)展的“加速度”

發(fā)布日期:2019-08-27瀏覽次數:

    2018年2月底開工。目前,一期倉儲全部建成并投入使用,智能配載中心六月底完成主體封頂,占地225畝的一期工程預計2019年年底全部完工并投入使用。這是江蘇通湖物流園的建設速度!

 

  

    天下武功,唯快不破。

    在江蘇通湖物流園,每一天都有新的故事發(fā)生;在江蘇通湖物流園每個月都有大動作!

    日新月異,這是江蘇通湖物流園的變化速度。

    這個速度,與“物流”最配。

       

 建設速度:一年,平地建起一座“城” 

    2018年2月,由宿遷交通集團投資、建設、運營的江蘇通湖物流園項目正式開工建設。

    這個項目起點高:園區(qū)作為宿遷市物流業(yè)“十三五”時期“一核、五區(qū)、多節(jié)點”發(fā)展格局的重要組成部分,項目的建成運營對于提升 我市物流運行效率,降低物流綜合成本,優(yōu)化物流空間布局,促進工業(yè)、商貿企業(yè)發(fā)展將起到積極作用。

    這個項目規(guī)模大:計劃總投資約5億元,總占地約430畝。其中,一期用地225畝,規(guī)劃建設面積約9.7萬平方米。

    物流園一期項目分標段同步進場施工,僅在8個月即投入使用。  

  

    2018年7月,40家物流專線集中簽約落戶園區(qū);

    2018年10月,區(qū)域分揀中心建成,部分零擔客戶入駐;

  

    2018年11月,臨時辦公用房建成并投入使用;

    2018年12月,一號倉儲中心投入使用;

  

     2019年4月,二、三、四號倉儲中心完工并投入使用;

 

   “2019年6月28日,我們的綜合服務中心完成封頂,所有一期工程預計2019年年底全部完工并投入使用。”通湖物流園工程部部長劉曉培介紹說,為了加快工程進度,一期建設工程分四個標段同步開展招標工作,各施工主體分批進駐現場施工。

  

    既遍地開花,又環(huán)環(huán)相扣。一開始,江蘇通湖物流園一期工程建設就站在了高速度上! 

   招商速度:園門未開,花已滿園

    栽下梧桐樹,引得鳳凰來。對于江蘇通湖物流園來說,項目就是生命,只有源源不斷的項目進入,園區(qū)才有蓬勃發(fā)展的生命力。因此,通湖物流園工程還未破土動工,全國各大物流企業(yè)已經被宿遷“盯上了”。工程動工后,招商工作也同步展開——列定宿遷市重點區(qū)域客戶,招商人員便帶上宣傳材料,分別赴徐州、淮安、山東等地進行招商工作,做到家家拜訪,戶戶到位,鋪的廣,做的細。

  

    

    目前,零擔區(qū)部分一期建設57個零擔專線檔口,經過合理布局運營線路和對入園企業(yè)的嚴格篩選,已有50個檔口被認租,出租率達100%;共引入零擔專線42條,其中省際專線覆蓋除港澳臺外的全國31個省、自治區(qū)、直轄市,省內專線覆蓋蘇錫常、宿遷、南京、泰州、徐州、淮安、鎮(zhèn)江、南通、連云港等11個城市。倉儲區(qū)部分,一期建設4個倉庫總計面積29177平方米,完成全部出租,出租率達到100%。在臨街商鋪方面,部分商鋪已經認租。

 

 智能速度:還未落地,就學會奔跑

    按照規(guī)劃,江蘇通湖物流園是以陸路樞紐為基礎,區(qū)域配送為特色,產業(yè)物流為主導,第三方物流集聚和物流資源整合為核心,物流科技應用為支撐的“一站式”綜合型物流園區(qū),由智能配載中心、區(qū)域分揀中心、倉儲保管中心、城市配送中心、智能車源中心和智慧信息中心六大核心功能版塊組成。 

    這六大版塊,有兩個版塊加了“智能”這個前綴,還有一個版塊雖然沒有加上這個前綴,但是智能必然與智慧、信息相連。

    智能占了江蘇通湖物流園的“半壁江山”。

    當現代物流向智慧物流邁開大步,一個現代的物流園必然是智能的智慧的信息化的。  

  

    宿遷市物流信息公共平臺于2018年9月開始設計開發(fā)。

    目前,園區(qū)信息平臺已基本開發(fā)完成,APP應用商店已經進駐,已取得江蘇省第二批無車承運試點資格,平臺支付通道接口已經打通,結合園區(qū)商戶入駐情況適時進行試運行,同步推進園區(qū)稅返企業(yè)進駐無車承運平臺。在平臺推廣方面,結合運營實際,物流園成立了二級子公司宿遷市公共信息服務有限公司,負責物流信息平臺的運營維護、市場推廣、業(yè)務開展等功能的拓展開發(fā)。

    園區(qū)管理系統(tǒng)為園區(qū)內部運營配套系統(tǒng),包含如視頻監(jiān)控、水電房租費用繳納、物業(yè)管理智慧停車等功能;

    物流信息公共平臺(含APP)為物流信息交互暨車貨匹配模式;

    TMS為物流提供專業(yè)的從下單、配載運輸到結算的全流程信息化管控;

    專線聯盟平臺用于專線聯盟的成員管理、業(yè)務管理、線路價格管理及財務管理;

    落地配管理系統(tǒng)服務于省內、市內配送,用于幫助貨物集散中心進行配送的信息化管理。

    信息化建設的第三次浪潮撲面而來,一個充滿智慧的物流園正在全力奔跑。

 引領速度:典型示范,跑出加速度 

    2018年3月,中共江蘇通湖物流園有限公司支部委員會成立。按照集團黨委統(tǒng)一部署,把黨旗插在工地一線,建設起一支“風向標”黨員隊伍。

    為切實解決快遞行業(yè)分揀、投遞不規(guī)范、服務差等亂象,推動宿遷市快遞物流行業(yè)集聚發(fā)展,2018年8月,由江蘇通湖物流園牽頭組建,百世快遞、中通快遞、韻達快遞一起加盟的江蘇通湖速運有限公司成立。

    

    速運公司分揀中心面積5000㎡,一期配備由交叉帶分揀機、伸縮機、智能狂掃等設備組成的自動分揀系統(tǒng),該系統(tǒng)運用EDI自動識別技術,可實現對多品牌快遞的混合分揀,每小時可分揀1.8萬件。

  

    目前,速運公司確定了基本的業(yè)務模式、末端簽收系統(tǒng)、完成設備安裝及調試、快遞處理員招聘培訓,設置了5個共配中轉倉、開發(fā)末端門店9個,百世快遞已進場進入運營階段,日完成分揀量1.6萬件左右。” 接下來,速運公司將統(tǒng)籌相關快遞業(yè)務,結合宿遷“綠色城市”發(fā)展定位,提高快遞配送時效性和精細化服務水平,逐步打造“社區(qū)便民生活圈”,未來將向同城配送、倉配一體化格局發(fā)展試點,針對同城多門店配送、配送場景復雜的貨運需求,提供多點(店鋪、柜臺、小區(qū))配送服務。

   

    現在,宿遷物流市場有了引領者。 

    現在,我們正在醞釀成立物流聯盟公司,提高市場化運營能力,更好地服務于周邊工貿企業(yè),實現降低區(qū)域物流成本的目標。 

    引領示范,潤物無聲。

    我們能看到的,是一個日新月異的物流園!